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所屬公司動(dòng)態(tài)
一根鋼軌的跨國(guó)旅行
發(fā)布日期：
2020-08-13
我的名字叫鋼軌，來自鐵路線上料（線路上部建筑專用材料）家族。作為家族中最重要的成員之一，我有幸游歷過祖國(guó)的大江南北，鐵路線上最常見到的就是我。我的身高是25米，我還有身高100米的哥哥姐姐，如果他們“手拉手”，可以讓小小的硬幣在每小時(shí)行駛350公里以上的車廂中穩(wěn)穩(wěn)站立，神奇吧！
我在軌梁廠出生，出生后便被運(yùn)送到祖國(guó)的各條鐵路線上，在那里我和我族內(nèi)的兄弟們扣件、軌枕、道岔一起搭檔工作?；疖囋谖覀兩砩巷w馳，迎送五湖四海的小伙伴們。
雖然我去過國(guó)內(nèi)很多地方，靜靜地支撐著鐵路大動(dòng)脈的運(yùn)行，但從未跨出過國(guó)門。因?yàn)槲业纳砀哌^高，長(zhǎng)途旅行很困難。世界這么大，我想去看看！假輿馬者，非利足也，而致千里。我的好運(yùn)氣來了！
在“一帶一路”倡議背景下，中國(guó)高鐵出海版圖不斷擴(kuò)大，我的全能管家——素有中國(guó)鐵路“總后勤部”美譽(yù)的中國(guó)鐵物——對(duì)我的行程進(jìn)行周密安排，截至目前我已經(jīng)游歷過十幾個(gè)國(guó)家了。跨國(guó)旅行讓我結(jié)識(shí)了很多膚色各異的新朋友，也見證了跨國(guó)鐵路互聯(lián)互通的喜悅。有句話可以形容我現(xiàn)在的感受：人生已經(jīng)到達(dá)了巔峰。
今天就和大家嘮嘮我的跨國(guó)旅行故事吧！
第一站我去了位于非洲肯尼亞的蒙內(nèi)鐵路。首次出國(guó)就跨越半個(gè)地球，一聽說要坐船，我心里很忐忑，擔(dān)心出國(guó)簽證辦的不順利，擔(dān)心暈船，還擔(dān)心換乘交通工具太折騰。我最怕折騰！一想到有管家全程為我保駕護(hù)航，我的心安定了許多。
說走就走。我和兄弟姐妹們每人胸前貼上“名片”（鋼軌軌端標(biāo)識(shí)，包含鋼軌品種、型號(hào)、定尺、標(biāo)準(zhǔn)、爐批號(hào)、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)廠家名稱），搭乘管家安排好的“鐵路專車”列隊(duì)奔向國(guó)內(nèi)港口。到港后管家負(fù)責(zé)幫我們?nèi)?zhǔn)備走出國(guó)門的“出關(guān)”簽證，萬噸巨輪即將來迎接我們。我們被有條不紊的從專車上轉(zhuǎn)移到開闊平坦的堆場(chǎng)等待登船。從來沒坐過船，港口的風(fēng)好大啊！
這里我要矯情地說一下，我出趟遠(yuǎn)門可不像大家想的那么容易。雖然我有鋼筋鐵骨，但“頭小、腰細(xì)、腿長(zhǎng)”的我一怕磕碰擠壓、二怕登高摔跌、三怕惡劣天氣。如果遇到六級(jí)以上的大風(fēng)我可絕不登船，我會(huì)在風(fēng)中凌亂、失去平衡。要命的是如果不幸從1米以上的高處摔下來，我會(huì)五臟受損，不能繼續(xù)旅行了。
好在管家有經(jīng)驗(yàn)，一切都被安排得很妥當(dāng)、很完美，而且萬噸巨輪真的比火車寬敞多啦！登船后幾位叉車師傅幫我們?cè)诖摾镏鹨话才藕霉潭ㄗ唬搩?nèi)干爽、舒適，我懷著無比激動(dòng)的心情一路奔赴夢(mèng)想的目的地——肯尼亞。
必須為這次的肯尼亞之旅點(diǎn)贊！470多公里鐵路沿線的不同地貌景觀令我陶醉，東非大峽谷令我嘆為觀止，一年一度的野生動(dòng)物大遷徙震耳欲聾，這樣的體驗(yàn)棒極了！
說到2019年的旅途，其難度前所未有，我的心情也一波三折。我要無縫換乘火車、輪船、汽車三種交通工具，辦理出關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、清關(guān)三道簽證，穿越中國(guó)、泰國(guó)、老撾三個(gè)國(guó)家，前往中老鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)完成我的使命！中老鐵路可是泛亞鐵路網(wǎng)的“開疆拓土”之作，是“一帶一路”倡議的標(biāo)志性工程，我深感肩上的擔(dān)子很重。
這次出門時(shí)，我和兄弟姐妹們除了胸前的“名片”之外還多了一個(gè)裝備，一個(gè)神奇的二維碼，據(jù)說里面可以存儲(chǔ)我們每個(gè)人的“出生健康檔案”。如果健康出現(xiàn)問題，可以及時(shí)查找到基因缺陷。
管家怕我們因旅途顛簸而掉隊(duì)或受傷，特別設(shè)計(jì)了組隊(duì)方案，每五個(gè)兄弟姐妹按照“3+2”隊(duì)形排成一隊(duì)，拉手抱團(tuán)登船。這樣一來?yè)Q乘交通工具的時(shí)間大大縮短，而且極大降低了我們受到傷害的風(fēng)險(xiǎn)。
我一噸多的體重可辛苦了組隊(duì)的大師傅們。他們需要4個(gè)人搭班子，手拿S形撬棍同步配合，默契完成一系列“翻”、“推”的技術(shù)動(dòng)作。然后我便能完美倒立，成功和其他姐妹抱成團(tuán)了。
抱團(tuán)后的每支隊(duì)伍是七噸多的大塊頭，要想陸續(xù)登船，這波操作難度也不小。好在管家已貼心設(shè)計(jì)好了專項(xiàng)方案，準(zhǔn)備了平衡梁和專用吊具，嚴(yán)格讓吊裝師傅執(zhí)行“兩起兩落”、“輕起輕落”、“垂直起落”的操作方法，一切順利搞定！
到達(dá)泰國(guó)港口后，“公路專車”已在岸邊等候，準(zhǔn)備迎接我們下船了，居然還有警車在專車隊(duì)伍前頭開道！管家已事先規(guī)劃好旅行線路，一路上遇到上坡、下坡和轉(zhuǎn)彎時(shí)我們均完美通過，平安到達(dá)了萬象鋪軌基地，完美結(jié)束了這次跋山涉水的旅途。
現(xiàn)在中老鐵路建設(shè)熱火朝天，等到通車后，小伙伴們?cè)缟显谧鎳?guó)昆明乘坐火車，晚上就可以抵達(dá)老撾萬象，暢游這座千年佛教古城了。是不是很欣喜、很期待？
跟大家預(yù)告一下，接下來我計(jì)劃去印尼（雅萬高鐵）和匈牙利、塞爾維亞（匈塞鐵路）旅行，管家已經(jīng)在幫我做出行攻略了。一想到可以去“千島之國(guó)”和“東方巴黎”游覽，還能有機(jī)會(huì)體驗(yàn)歐洲巴爾干文化、俯瞰藍(lán)色多瑙河，我就激動(dòng)不已。游遍世界不是夢(mèng)！
聽了我的故事，小伙伴們?cè)敢夂臀乙黄鹑タ鐕?guó)旅行嗎？咱們約起來！
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